?灣區(qū)采訪團(tuán) 探秘鄂爾多斯綠色轉(zhuǎn)型“南北和鳴”******

　　圖：聯(lián)合采訪團(tuán)參觀內(nèi)蒙古百川光熱科技有限公司的車間。\王月攝

　　【大公報(bào)訊】記者喬輝、王月鄂爾多斯報(bào)道：8月1日，“同心筑夢(mèng) 共謀發(fā)展”粵港澳大灣區(qū)內(nèi)蒙古行聯(lián)合采訪團(tuán)走進(jìn)鄂爾多斯市伊金霍洛旗的氫能產(chǎn)業(yè)園。來自嶺南的技術(shù)火種，與內(nèi)蒙古廣袤草原上的風(fēng)、光資源深度融合，譜寫出新能源領(lǐng)域的“南北和鳴”。內(nèi)蒙古正以氫能為紐帶，與粵港澳大灣區(qū)跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同，在綠色轉(zhuǎn)型的賽道上跑出加速度。

　　據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)副主任張文智介紹，2024年，內(nèi)蒙古新能源總裝機(jī)、新增裝機(jī)、發(fā)電量、綠氫產(chǎn)能、新型儲(chǔ)能裝機(jī)、綠電交易規(guī)模等6項(xiàng)指標(biāo)躍居全國第一。內(nèi)蒙古正將傳統(tǒng)工業(yè)場景轉(zhuǎn)化為氫能應(yīng)用“試驗(yàn)田”──全區(qū)每年煤製氫超過700萬噸，重型柴油機(jī)車、礦用卡車等超100萬輛，為綠氫替代提供了廣闊空間。

　　據(jù)鄂爾多斯國鴻氫能科技有限公司副總經(jīng)理?xiàng)钫鸾榻B：全球功率最大的石墨板燃料電池電堆──鴻芯GⅢ是由廣東國鴻氫能自主研發(fā)的核心部件，功率密度較初代提升164%，壽命延長至3萬小時(shí)以上，徹底打破了國外技術(shù)壟斷。作為大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭企業(yè)，國鴻氫能2019年與佛山市飛馳汽車合作在鄂爾多斯落地氫能商用車動(dòng)力系統(tǒng)集成項(xiàng)目，依托內(nèi)蒙古低廉的綠電成本，打造“綠電製氫─氫能重卡”閉環(huán)。這種“廣東技術(shù)＋內(nèi)蒙古資源”的模式，形成了可覆製的跨區(qū)域協(xié)同范式。

　　在包頭市達(dá)茂旗，華電新能源製氫工程示范項(xiàng)目的電解槽正在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。這里每生產(chǎn)1公斤綠氫僅耗電60度，成本約15元，為全國平均水平的一半，核心秘訣在于采用了國鴻氫能與中國科學(xué)院合作研發(fā)的插片式帶壓電解槽。大灣區(qū)企業(yè)的技術(shù)輸出正在重塑內(nèi)蒙古氫能產(chǎn)業(yè)鏈。國富氫能與香港中華煤氣合作，計(jì)劃通過內(nèi)蒙古綠氫基地向香港供應(yīng)國際認(rèn)證的綠氫，探索“製儲(chǔ)運(yùn)加用”全鏈條跨境應(yīng)用。

?專家解讀******

　　圖：7月28日，北京市懷柔區(qū)111國道古石溝門橋因?yàn)檫B日暴雨導(dǎo)致路基被沖毀，大型工程機(jī)械在回填路基，加快搶修。\中新社

　　極端天氣咋就這么多？天氣到底怎么了？中央氣象臺(tái)臺(tái)長金榮花表示，在夏季，受副熱帶高壓影響，中國往往會(huì)出現(xiàn)大面積的高溫炎熱天氣。今年的副熱帶高壓持續(xù)增強(qiáng)，同時(shí)今年的大陸高壓也較為活躍，大陸高壓易造成晴曬天氣。兩者共同造成了我國大范圍的異常高溫天氣。另外，全球氣候變暖也是造成夏天溫度升高的原因。金榮花指出，極端天氣是對(duì)標(biāo)氣候平均態(tài)來界定的，只有遠(yuǎn)離平均態(tài)的才能叫“極端”。在全球氣候變暖的背景下，大氣波動(dòng)變得越來越劇烈，偏離氣候平均狀態(tài)的頻次就會(huì)增多，這也使得極端天氣事件出現(xiàn)的頻率越來越高，強(qiáng)度也越來越強(qiáng)。

　　中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員陳濤表示，本輪北方地區(qū)強(qiáng)降水過程與大氣環(huán)流演變緊密相關(guān)。近期，西太平洋副熱帶高壓勢(shì)力偏強(qiáng)且位置偏北，其邊緣的暖濕氣流向華北地區(qū)輸送大量水汽，為強(qiáng)降水提供了充足的水汽條件。同時(shí)，副熱帶高氣壓邊緣地區(qū)大氣不穩(wěn)定性強(qiáng)，導(dǎo)致降水對(duì)流性特征突出，局部地區(qū)雨強(qiáng)大、持續(xù)時(shí)間長。此外，陰山、太行山和燕山地形對(duì)降水有明顯的增幅效應(yīng)，山前地區(qū)因降水增幅效應(yīng)出現(xiàn)較強(qiáng)降水，局地降水量達(dá)到了特大暴雨量級(jí)。

?深圳離境退稅口岸******

　　文錦渡口岸

　　退稅辦理點(diǎn)：文錦渡聯(lián)檢大樓二層出境大廳西南角

　　福田口岸

　　退稅辦理點(diǎn)：福田口岸聯(lián)檢大樓三層出境大廳東南角

　　深圳灣口岸

　　退稅辦理點(diǎn)：深圳灣口岸聯(lián)檢大樓二層出境大廳西南角

　　寶安國際機(jī)場

　　退稅辦理點(diǎn)：國際出發(fā)大廳308-309登機(jī)口

　　蛇口郵輪母港

　　退稅辦理點(diǎn)：二樓出境離境退稅點(diǎn)

　　羅湖口岸

　　退稅辦理點(diǎn)：羅湖口岸聯(lián)檢大樓3樓出境南區(qū)通道西側(cè)

　　注：上述口岸辦理業(yè)務(wù)時(shí)間均為星期一至星期日9：00-21：00

　　大公報(bào)記者李望賢、石華整理

?數(shù)讀錢凱港運(yùn)力 運(yùn)輸需求迅速增長******

　　今年前五個(gè)月，錢凱港集裝箱吞吐量達(dá)9.44萬標(biāo)準(zhǔn)箱、散雜貨及滾裝貨物62.69萬噸。

　　大幅縮短海運(yùn)時(shí)間

　　“錢凱—上海”直航航線大幅縮短了南美至亞洲的海運(yùn)時(shí)間，從約33天縮短至23天，物流成本降低約20%。

　　魚粉出口大增六倍

　　今年4月，秘魯漁業(yè)出口占總出口約6.5%，出口額大幅增長，其中魚粉出口貢獻(xiàn)了最大增幅，同比上漲605.3%。

　　中國產(chǎn)品速抵拉美

　　汽車、光伏組件、電子設(shè)備等優(yōu)質(zhì)中國產(chǎn)品也正更快速地抵達(dá)秘魯。其中開港至今平均每月都有一艘滾裝船到港，多的時(shí)候一船有七八百輛中國汽車。

　　周邊國家中轉(zhuǎn)量增

　　今年2月起，厄瓜多爾出口香蕉經(jīng)秘魯錢凱港中轉(zhuǎn)，僅需27天即可運(yùn)抵中國。厄瓜多爾香蕉銷售與出口協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至5月，厄瓜多爾香蕉對(duì)華出口增長45.56%。\新華社

?首次公開彈射戰(zhàn)機(jī) 福建艦入列最后攻堅(jiān)******

圖：8月3日播出的央視軍事專題片《攻堅(jiān)》中，出現(xiàn)殲-15T啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和騰空而起的畫面。

　　8月3日，央視綜合頻道播出軍事專題片《攻堅(jiān)》，指出福建艦航母入列進(jìn)入最后的攻堅(jiān)時(shí)刻，并首次公開了福建艦彈射試驗(yàn)。

　　首機(jī)放飛由艦員完全獨(dú)立操作

　　專題片顯示，試驗(yàn)前夕，福建艦各級(jí)指揮員做了充分的思想動(dòng)員，官兵士氣高昂，人人信心百倍。“16艦（遼寧艦）的第一架放飛，當(dāng)時(shí)是我的師傅陳小勇和工業(yè)部門、試飛院的人員完成這一步操作。這次發(fā)生變化，完全獨(dú)立由艦員來完成這個(gè)操作。”一位艦員在思想動(dòng)員會(huì)上分享道。

　　試驗(yàn)即將開始之際，福建艦官兵展現(xiàn)出過硬軍事素質(zhì)，行動(dòng)迅速而有條不紊。身穿不同顏色制服的艦員各就各位，各司其職，有的用霰彈槍驅(qū)鳥以保障試驗(yàn)飛機(jī)起降安全，還有大批水兵背著吸塵器清理甲板異物。與此同時(shí)，彈射控制室也自飛行甲板下升起。

　　“2號(hào)位最后準(zhǔn)備。”“2號(hào)位允許起飛。”“姿態(tài)正常。起飛！”一架“飛鯊”的影子掠過飛行甲板，殲-15T彈射型艦載戰(zhàn)斗機(jī)騰空而起。試驗(yàn)最終取得圓滿成功，福建艦上，艦員和科研人員激動(dòng)地歡呼起來。駐艦科研人員與艦上官兵鼓掌擁抱并發(fā)出感慨：“不容易，17年了，孩子都長大了！”

　　航空長：攻克滑躍到彈射起飛

　　海軍福建艦航空長田偉說，現(xiàn)在正在攻克的是能否兼容，從滑躍到彈射起飛的無縫轉(zhuǎn)接，最極致地去優(yōu)化并縮短這個(gè)時(shí)間，讓新裝備盡快形成戰(zhàn)斗力，達(dá)到交裝即交戰(zhàn)斗力。“強(qiáng)敵不一定畏懼我們的艦載機(jī)，畏懼福建艦，但他們一定畏懼我們穩(wěn)定批量培養(yǎng)優(yōu)秀艦載機(jī)飛行員，還有航母航空保障艦員的能力。”

　　田偉還說，如果把電磁彈射、電磁阻攔這些高新裝備比作一把寶劍的話，把操作使用維護(hù)這些法規(guī)規(guī)程比作一本劍譜，眾多的專家和科研人員用十幾年甚至幾十年的時(shí)間，前赴后繼地打造了一柄鋒利的寶劍，嘔心瀝血地繪制出一本精湛的劍譜，承載著百年的希望，使命要求他們首先要能夠穩(wěn)穩(wěn)地舉起這柄寶劍。“現(xiàn)階段的任務(wù)就是在未知的道路上，重重的困難前，先一次次試出它的鋒刃，而后一招一式地去研習(xí)，完善這本劍譜，直至爐火純青，祖國和人民最希望看到的就是利劍出鞘、運(yùn)用自如的那天。”

?記者手記/寬容失敗 從理念邁向?qū)嵺`******

　　圖：工作人員在聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)深圳基地的車間內(nèi)測(cè)試無人機(jī)的避障功能。\新華社

　　在科技創(chuàng)新的“馬拉松”賽道上，深圳正以制度創(chuàng)新為引擎，為科研人員與資本方搭建起一座“安全港”。近日發(fā)布的《深圳市科技創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)捜菔÷穆毐M責(zé)認(rèn)定工作指引（試行）》，通過系統(tǒng)化、可操作的規(guī)則設(shè)計(jì)，將“鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗”從理念轉(zhuǎn)化為實(shí)踐。

　　這份被業(yè)界稱為“創(chuàng)新保護(hù)傘”的文件，首次以白紙黑字的形式劃定了科研容錯(cuò)邊界。5項(xiàng)勤勉盡責(zé)條件與9種免責(zé)情形，構(gòu)建起從項(xiàng)目立項(xiàng)到結(jié)題的全鏈條保護(hù)機(jī)制，讓科研人員不再因“怕犯錯(cuò)”而裹足不前。

　　政策突破的深層意義，在于重構(gòu)了資本與創(chuàng)新的互動(dòng)邏輯。過去，國資基金因懼怕責(zé)任追究，往往偏好“錦上添花”而非“雪中送炭”，真正需要資金支持的早期科研項(xiàng)目往往捉襟見肘。如今，從深圳南山區(qū)允許基金內(nèi)單個(gè)項(xiàng)目最高100%虧損，到廣州開發(fā)區(qū)將種子直投單項(xiàng)目容虧率提升至100%，制度創(chuàng)新正推動(dòng)國資從“保守出資人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤帮L(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)伙伴”。這種轉(zhuǎn)變，讓硬科技企業(yè)得以在種子期獲得“源頭活水”，更讓前沿技術(shù)突破有了試錯(cuò)空間。

　　創(chuàng)新必然伴隨風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)新也常與失敗如影隨形。深圳是次出臺(tái)的新政，將孕育出包容失敗的創(chuàng)新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)更多從0到1的突破。\大公報(bào)記者毛麗娟